Kısa cevap: P0345 arıza kodu, motor kontrol ünitesinin (ECU) “B” eksantrik mili konum sensöründen hatalı veya tutarsız sinyal aldığını gösterir. Bu durum motorun zamanlama verisini kaybetmesine neden olur. Araç çalışsa bile performans kaybı, stop etme veya motorun çalışmama riski taşır; bu nedenle arızanın en kısa sürede profesyonel bir serviste teşhis edilmesi gerekir.
Aracınızın gösterge panelinde motor arıza lambasının yanması ve ardından performans düşüşü yaşamanız, genellikle P0345 kodu gibi kritik bir sensör hatasına işaret eder. Bu rehberde, eksantrik mili konum sensörü “B” devresi arızasının ne olduğunu, aracınızda neden oluşabileceğini ve izlemeniz gereken çözüm yollarını bulacaksınız.
P0345 Ne Anlama Gelir?
P0345, OBD-II sisteminde “Eksantrik Mili Konum Sensörü A Devre Arızası (Bank 2)” olarak tanımlanır. Modern motorlarda eksantrik mili, supapların ne zaman açılıp kapanacağını belirler. Sensör, bu milin tam konumunu motor kontrol ünitesine (ECU) bildirir. ECU, bu veriyi yakıt püskürtme ve ateşleme zamanlamasını yapmak için kullanır. Eğer sensörden gelen sinyal kesikse, hatalıysa veya krank mili sensörüyle uyumsuzsa, bilgisayar P0345 kodunu kaydederek motoru güvenli moda alır.
Belirtileri
- Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması.
- Seyir halindeyken motorun aniden stop etmesi.
- Motorun teklemesi veya düzensiz rölanti.
- Hızlanmalarda belirgin güç kaybı ve performans düşüşü.
- Yakıt tüketiminde gözle görülür artış.
- Gösterge panelinde sabit yanan motor arıza lambası.
Olası Nedenleri
P0345 kodunu gördüğünüzde doğrudan sensörü değiştirmek, sorunu çözmeyebilir. Çoğu zaman sorun sensörün kendisinde değil, ona giden kablolardadır. Önce tesisatı kontrol etmek, gereksiz parça maliyetinden sizi koruyacaktır.
- Sensöre giden elektrik kablolarında kopukluk, kısa devre veya korozyon.
- Eksantrik mili konum sensörünün arızalanması.
- Sensör soketinin gevşemesi veya oksitlenmesi.
- Triger kayışı veya zincirinde esneme/atlama (zamanlama hatası).
- Motor kontrol ünitesi (ECU) yazılım hataları.
Servise Gitmeden Önce Kendiniz Kontrol Edin
- Sensör soketini yerinden çıkartın ve pinlerde yeşillenme (oksitlenme) olup olmadığını gözle kontrol edin.
- Sensöre giden kablo demetinde dışarıdan görünen bir kopukluk, erime veya ezilme olup olmadığını inceleyin.
- Motor yağı seviyesini kontrol edin; düşük yağ basıncı veya kirli yağ, değişken supap zamanlama (VVT) sistemini etkileyerek dolaylı olarak bu koda neden olabilir.
Çözüm Adımları
- Arıza kodunu bir OBD-II cihazı ile silin ve test sürüşü yaparak kodun geri gelip gelmediğini doğrulayın.
- Sensör soketini temizlemek için kontak spreyi kullanın.
- Multimetre ile sensörün besleme voltajını ve sinyal hattını ölçerek tesisatta kopukluk olup olmadığını test edin.
- Sensörün kendisini orijinal parçası ile değiştirin.
- Sorun devam ediyorsa, motor zamanlama sistemini (triger seti) bir usta eşliğinde kontrol ettirin.
2026 Tahmini Maliyetler
| İşlem | Parça (₺) | İşçilik (₺) |
|---|---|---|
| Soket ve Tesisat Onarımı | 200 – 500 | 800 – 1.500 |
| Eksantrik Sensörü Değişimi | 1.200 – 3.500 | 600 – 1.200 |
| Triger/Zamanlama Kontrolü | 500 – 1.000 | 2.000 – 4.000 |
Not: 2026 tahmini fiyatlardır; marka ve modele göre değişir.
Sık Sorulan Sorular
P0345 ile araç kullanılır mı?
Aracı kullanmanız önerilmez. Motor zamanlaması düzgün yapılamadığı için pistonların supaplara çarpma riski doğabilir veya araç trafikte aniden stop ederek tehlikeli durumlar yaratabilir.
P0345 nasıl silinir?
Arıza kodu OBD-II cihazı ile silinebilir. Ancak arızanın kaynağı (kablo veya sensör) giderilmediği sürece lamba kısa süre sonra tekrar yanacaktır.
Sensörü değiştirdim ama lamba hala yanıyor, neden?
Eğer sensör değişimi sonrası kod silinmesine rağmen geri geliyorsa, sorun büyük ihtimalle tesisattadır veya motor mekanik zamanlamasında (triger sistemi) bir kayma meydana gelmiştir. Bir profesyonel tarafından osiloskop ile sinyal kontrolü yapılmalıdır.