Nissan Juke ile ilgili arıza kodu aldıysanız doğru sayfadasınız. Juke, kompakt crossover segmentinde cesur tasarımı ve pratik şehir kullanımıyla Türkiye’de Nissan’ın sevilen modellerinden biri. Mevcut nesilde 1.0T DIG-T 3 silindirli turbo benzinli motorla Xtronic CVT ya da 6 ileri manuel şanzımanla sunulan Juke, ProPilot sürücü destek sistemini bünyesinde taşıyor. Bu sayfada Juke’da karşılaşılan OBD-II arıza kodlarını ve ne yapmanız gerektiğini anlatıyoruz.
Motor ve Yakıt Sistemi Arıza Kodları
1.0T DIG-T’nin 3 silindirli yapısı her silindir kaybında çok belirgin titreşim yaratır; yakıt sistemi sağlığı kritik öneme sahiptir:
P0087 – Yakıt Sistemi Basıncı Düşük (Raylı)
Açıklama: Yakıt rayındaki basınç beklenen değerin altına düştü.
Olası Nedenler: Yüksek basınç pompası aşınması, tıkalı yakıt filtresi.
Çözüm: Yakıt basınç testi yapılmalı, filtre ve pompa kontrol edilmeli.
P0171 – Yakıt Karışımı Fakir (Banka 1)
Açıklama: Hava-yakıt karışımı gereğinden fakir.
Olası Nedenler: Emme manifoldu hava kaçağı, kirli MAF sensörü.
Çözüm: Emme sistemi sızdırmazlık testi yapılmalı, MAF temizlenmeli.
Değişken Supap Zamanlaması Arıza Kodları
1.0T DIG-T’nin değişken supap zamanlaması solenoidleri yağ bakımına son derece duyarlıdır; 3 silindirli yapıda her solenoid önem kazanıyor:
P0011 – Giriş Eksantrik Zamanlama Aşırı İlerleme (Banka 1)
Açıklama: Giriş eksantriki istenenden fazla ilerlemiş.
Olası Nedenler: VTC solenoid arızası, düşük/kirli yağ basıncı.
Çözüm: VTC solenoid temizlenmeli/değiştirilmeli, yağ değişimi yapılmalı.
Turbo Sistemi Arıza Kodları
1.0T DIG-T motorun küçük hacimli turbosu yüksek devir yüklemesine karşı hassastır:
P0299 – Turbo / Kompresör Düşük Yükleme
Açıklama: Turbo sistemi beklenen boost basıncını üretemedi.
Olası Nedenler: Wastegate/aktüatör arızası, şarj havası hortumu kaçağı.
Çözüm: Şarj havası boruları ve wastegate aktüatörü kontrol edilmeli.
Ateşleme Sistemi Arıza Kodları
3 silindirli DIG-T motorda bir silindir kaybı sürüşte çok net hissedilir:
P0300 – Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Kaçağı
Açıklama: Birden fazla silindirde ateşleme kaçağı tespit edildi.
Olası Nedenler: Aşınmış bobinler ve bujiler, yakıt basıncı sorunu.
Çözüm: Tüm bobinler ve bujiler takım halinde kontrol edilmeli.
P0301 – Silindir 1 Ateşleme Kaçağı
Açıklama: 1. silindirde tekrarlayan ateşleme kaçağı.
Olası Nedenler: Arızalı bobin, aşınmış buji, enjektör tıkanması.
Çözüm: Bobin ve buji değiştirilmeli; sorun sürerse enjektör test edilmeli.
Xtronic CVT Şanzıman Arıza Kodları
Juke’un Xtronic CVT şanzımanı Nissan’ın özel CVT yağına ihtiyaç duyar; başka ATF türleri kullanmak şanzımana zarar verir:
P0700 – CVT Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
Açıklama: Xtronic CVT şanzıman kontrol modülünde hata.
Olası Nedenler: CVT yağı bozulması, varyatör kayışı aşınması, solenoid sorunu.
Çözüm: Nissan CVT Fluid NS-3 kontrol edilmeli; alt kodlar okunmalı.
P0868 – CVT Yağ Basıncı Düşük
Açıklama: CVT sistem yağ basıncı beklenen değerin altında.
Olası Nedenler: CVT yağı seviyesi düşüklüğü, yağ pompası arızası.
Çözüm: CVT yağı seviyesi ve kalitesi kontrol edilmeli.
ABS / VDC ve Tekerlek Hız Sensörü Arıza Kodları
C0035 – Sol Ön Tekerlek Hız Sensörü Arızası
Açıklama: Sol ön ABS/VDC sensöründen sinyal alınamıyor.
Olası Nedenler: Sensör kirliliği veya arızası, dişli halka hasarı, kablo kopukluğu.
Çözüm: Sensör ve halka temizlenmeli; hasar varsa değiştirilmeli.
Elektrik ve CAN Bus Arıza Kodları
P0560 – Sistem Voltajı Kararsız
Açıklama: ECM besleme voltajı beklenen aralık dışında.
Olası Nedenler: Alternatör arızası, akü zayıflaması.
Çözüm: Şarj voltajı ölçülmeli, akü test edilmeli.
U0100 – CAN Bus İletişim Kaybı (ECM)
Açıklama: Motor kontrol modülüyle CAN bus iletişimi kesildi.
Olası Nedenler: CAN bus kablo hasarı, zayıf akü.
Çözüm: Akü gerilimi kontrol edilmeli, CAN bus hatları incelenmeli.
Nissan Juke Arıza Kodları Genel Tablosu
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0011 | Giriş Eksantrik Zamanlama Aşırı İlerleme (Banka 1) | VTC solenoid, kirli yağ |
| P0012 | Giriş Eksantrik Zamanlama Gecikmesi (Banka 1) | VTC solenoid, zincir |
| P0014 | Egzoz Eksantrik Zamanlama Aşırı İlerleme (Banka 1) | VTC solenoid, yağ basıncı |
| P0087 | Yakıt Sistemi Basıncı Düşük | Yüksek basınç pompası, filtre |
| P0089 | Yakıt Basınç Regülatörü Performans Sorunu | Regülatör arızası |
| P0101 | MAF Sensörü Aralık / Performans Sorunu | Kirli MAF sensörü |
| P0113 | Emme Havası Sıcaklık Sensörü Yüksek | IAT sensörü arızası |
| P0128 | Soğutma Suyu Termostat Sorunu | Termostat arızası |
| P0130 | O2 Sensörü Devre Arızası (Banka 1, Sensör 1) | Lambda sensörü |
| P0171 | Yakıt Sistemi Fakir (Banka 1) | Emme kaçağı, MAF sensörü |
| P0234 | Turbo Aşırı Yükleme | Wastegate, MAP sensörü |
| P0299 | Turbo Düşük Yükleme | Wastegate, şarj havası kaçağı |
| P0300 | Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Kaçağı | Bobinler, bujiler |
| P0301 | Silindir 1 Ateşleme Kaçağı | Bobin, buji, enjektör |
| P0302 | Silindir 2 Ateşleme Kaçağı | Bobin, buji, enjektör |
| P0303 | Silindir 3 Ateşleme Kaçağı | Bobin, buji, enjektör |
| P0335 | Krank Mili Pozisyon Sensörü Devre Arızası | Sensör arızası |
| P0340 | Eksantrik Pozisyon Sensörü Devre Arızası | Sensör arızası, zincir |
| P0420 | Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük | Yaşlı katalizör |
| P0442 | EVAP Sistemi Küçük Kaçak | Yakıt kapağı, EVAP hortumu |
| P0507 | Rölanti Devri Yüksek | Vakum kaçağı, gaz kelebeği |
| P0560 | Sistem Voltajı Kararsız | Alternatör, akü |
| P0700 | CVT Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası | CVT yağı, varyatör |
| P0868 | CVT Yağ Basıncı Düşük | CVT yağı seviyesi, pompa |
| U0100 | CAN Bus İletişim Kaybı (ECM) | CAN bus kablo, zayıf akü |
| U0121 | CAN Bus İletişim Kaybı (ABS/VDC Modülü) | VDC modülü, CAN bus hattı |
| C0035 | Sol Ön Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| C0040 | Sağ Ön Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| C0045 | Sol Arka Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| C0050 | Sağ Arka Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| B1000 | Airbag Kontrol Modülü Arızası | ACM arızası, kablo sorunu |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Nissan Juke 1.0T DIG-T’de titreşim ve P0300 kodu varsa ne yapmalıyım?
3 silindirli DIG-T motorda bir silindir kaybı çok belirgin titreşim üretir. İlk adım bobin ve buji kontrolüdür; 3 silindirli motorlarda takım halinde değişim tercih edilir. Sorun sürerse HPFP ve enjektör testi yapılmalıdır.
Juke CVT şanzımanı için hangi yağ kullanılmalı?
Nissan Juke CVT şanzımanı yalnızca Nissan CVT Fluid NS-3 veya onaylı muadiliyle çalışmalıdır. Farklı bir ATF kullanmak varyatör kayışına kalıcı hasar verebilir.
Juke’da motor arıza ışığı ve çoklu uyarı aynı anda gelirse ne anlama gelir?
Birden fazla sistem uyarısının eş zamanlı gelmesi genellikle akü zayıflaması (P0560) veya CAN bus iletişim sorununa (U0100) işaret eder. İlk adım akü ve şarj sistemi testidir.
Juke’da VDC (stabilite kontrolü) uyarısı geldi, ne yapmalıyım?
VDC uyarısı genellikle tekerlek hız sensörü kirliliği veya arızasından (C0035-C0050) kaynaklanır. Sensörler temizlenmeli; sorun devam ederse OBD-II ile VDC modülü alt kodları okunmalıdır.
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Nissan Juke aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili Nissan servisi veya uzman bir oto elektrik tamircisine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir.