BYD Han arıza kodu aldıysanız doğru sayfadasınız. Han, BYD’nin premium elektrikli sedan segmentindeki amiral gemisi modelidir. e-Platform 3.0 üzerine inşa edilen Han; 85,44 kWh Blade LFP batarya kapasitesiyle, tek motorlu RWD versiyonunda 286 PS, çift motorlu AWD versiyonunda 517 PS güç çıkışıyla sunulmaktadır. 0-100 km/s hızlanması AWD versiyonunda 3,9 saniyeye kadar iner. DC hızlı şarj kapasitesi 120 kW’dır. Bu sayfada BYD Han OBD-II arıza kodlarını ve ne yapmanız gerektiğini aktarıyoruz.
⚠️ Yüksek Voltaj Uyarısı: BYD Han’ın yüksek voltajlı sistemi ölümcül elektrik çarpması riski taşır. HV bileşenlerine yalnızca sertifikalı BYD EV teknisyenleri müdahale etmelidir. Yüksek voltajlı sistemlere yetkisiz müdahale hayati tehlike oluşturabilir.
HV Batarya ve BMS Arıza Kodları
BYD Han’ın Blade LFP batarya sistemine özgü sorunlar:
P0A80 – HV Batarya Paketi Hücrelerini Değiştir
Açıklama: Batarya paketinde hücre kapasitesi kaybı tespit edildi.
Olası Nedenler: Hücre yaşlanması, termal hasar, sık DC hızlı şarj.
Çözüm: Yetkili BYD servisinde SOH batarya sağlık testi yapılmalı.
P0AA6 – HV Sistem İzolasyon Direnci Düşük
Açıklama: HV sistem izolasyon direnci güvenli sınırın altına düştü.
Olası Nedenler: HV kablo yalıtım hasarı, nem girişi.
Çözüm: Araç derhal yetkili servise götürülmeli.
P1E25 – BMS İletişim Hatası
Açıklama: Batarya yönetim sistemi iletişim hatası.
Olası Nedenler: BMS modül arızası, CAN bus hattı sorunu, 12V akü zayıflaması.
Çözüm: 12V akü kontrol edilmeli; sorun sürerse yetkili BYD servisi.
Çift Motor ve Yüksek Performans Sistemi Arıza Kodları
Han AWD 517 PS versiyonuna özgü sorunlar:
P0A0F – Tahrik Motoru Performans Sorunu
Açıklama: Ön veya arka elektrik tahrik motorunda performans düşüşü.
Olası Nedenler: İnverter arızası, motor sargısı sorunu, termal sınırlama.
Çözüm: Termal sınırlama kendiliğinden geçer; tekrarlanırsa yetkili serviste inverter testi.
P0A78 – İnverter Performans Sorunu
Açıklama: Güç invertörü beklenen performansı veremiyor.
Olası Nedenler: İnverter arızası, termal sınırlama, aşırı yük.
Çözüm: Yetkili serviste inverter diagnostiği yapılmalı.
Şarj Sistemi Arıza Kodları
P1E10 – Yerleşik Şarj Cihazı (OBC) Arızası
Açıklama: AC şarjı yöneten OBC ünitesinde hata.
Olası Nedenler: OBC arızası, şarj kablosu/soketi sorunu.
Çözüm: Farklı kablo ve istasyon denenmeli; sorun sürerse yetkili BYD servisi.
P1E20 – DC Hızlı Şarj Sistemi Arızası
Açıklama: 120 kW DC hızlı şarj iletişim veya güç hatası.
Olası Nedenler: İstasyon uyumsuzluğu, CCS soket hasarı, HV kontaktör arızası.
Çözüm: Farklı DC istasyon denenmeli; soket temizlenmeli.
BYD Han Arıza Kodları Genel Tablosu
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0A80 | HV Batarya Paketi Hücrelerini Değiştir | Hücre yaşlanması, sık DC şarj |
| P0A7F | HV Batarya Paketi Bozulması | Yaşlanma, termal hasar |
| P0AA6 | HV Sistem İzolasyon Direnci Düşük | HV kablo hasarı, nem girişi |
| P0A09 | DC-DC Konvertör Düşük Voltaj | DC-DC konvertör arızası |
| P0A0F | Tahrik Motoru Performans Sorunu | Elektrik motoru, invertör |
| P0A1B | Tahrik Motoru Kontrolcü Arızası | İnverter, kontrol ünitesi |
| P0A3F | Tahrik Motoru Pozisyon Sensörü Arızası | Resolver sensörü, kablo |
| P0A78 | İnverter Performans Sorunu | İnverter arızası, termal sınırlama |
| P0A84 | HV Batarya Ön Şarj Devre Arızası | Ön şarj rölesi, kontaktör |
| P0A95 | HV Sigorta Arızası | HV sigorta atması, aşırı akım |
| P0C29 | HV Batarya Ana Kontaktör Arızası | Ana kontaktör, röle |
| P0CE0 | HV Batarya Hücre Gerilim Dengesizliği | Zayıf hücre, BMS dengeleme |
| P0D14 | HV Batarya Sıcaklık Sensörü Arızası | Sıcaklık sensörü, kablo |
| P1E00 | Elektrikli Tahrik Kontrol Sistemi Arızası | VCU yazılımı, sensör arızası |
| P1E10 | Yerleşik Şarj Cihazı (OBC) Arızası | OBC, şarj kablosu/soketi |
| P1E20 | DC Hızlı Şarj Sistemi Arızası | CCS soket, HV kontaktör |
| P1E25 | BMS İletişim Hatası | BMS arızası, CAN bus |
| P1E30 | Batarya Termal Yönetim Arızası | Soğutma devresi, sensör |
| P1E40 | Rejeneratif Şarj Sistemi Arızası | Rejeneratif kontrol, invertör |
| P1E60 | PTC Isıtıcı Arızası | PTC ısıtıcı elemanı, besleme |
| P0560 | Sistem Voltajı Kararsız (12V) | DC-DC konvertör, 12V akü |
| C1179 | Rejeneratif Fren Sistemi Arızası | Fren kontrol modülü, sensör |
| C0035 | Sol Ön Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| C0040 | Sağ Ön Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| C0045 | Sol Arka Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| C0050 | Sağ Arka Tekerlek Hız Sensörü Arızası | Sensör, ABS halkası, kablo |
| U0100 | CAN Bus İletişim Kaybı (VCU) | CAN kablo, zayıf 12V akü |
| U0111 | Batarya Yönetim Modülü İletişim Kaybı | BMS, CAN hattı |
| U029E | Yerleşik Şarj Cihazı İletişim Kaybı | OBC, CAN hattı |
| B1000 | Airbag Kontrol Modülü Arızası | ACM arızası, kablo sorunu |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
BYD Han AWD’de ani güç kaybı yaşandı, ne yapmalıyım?
517 PS AWD versiyonunda yoğun sürüş sonrası termal sınırlama devreye girebilir ve güç düşebilir. Araç kısa süre dinlendirildiğinde genellikle normale döner. P0A0F veya P0A78 kodu tekrarlanırsa yetkili BYD servisinde inverter testi yaptırılmalıdır.
BYD Han’da menzil beklenenden az ise ne yapmalıyım?
Soğuk hava, yüksek hız ve klimanın yoğun kullanımı menzili etkiler. Uzun vadeli kapasite kaybı için P0A80 kodu görülürse yetkili BYD servisinde SOH testi yaptırılmalıdır.
Han’da 12V akü ne zaman değiştirilmeli?
HV batarya tam dolu olsa bile 12V akü biterse araç çalışmaz. Çoklu U-kodu ve sistem uyarısı görülürse önce 12V akü test edilmeli; 3-4 yılda bir değişim önerilir.
BYD Han için Türkiye’de yetkili servis var mı?
BYD Türkiye distribütörü aracılığıyla yetkili servis ağı genişlemektedir. Garanti kapsamındaki tüm HV sistem arızaları için yetkili BYD servisine başvurulması zorunludur.
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. BYD Han aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili BYD elektrikli araç servisi veya sertifikalı EV teknisyenine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir. Yüksek voltajlı sistemlere yetkisiz müdahale hayati tehlike oluşturabilir.