Arıza Kodları

Peugeot 2008, 2013’te birinci nesliyle, 2019’da ikinci nesliyle Türkiye pazarına giren B-segment bir SUV modelidir. 1.2 PureTech benzinli ve 1.5 BlueHDi dizel motor seçenekleriyle günümüzde de satışta olan 2008; kompakt SUV kimliğiyle şehir içi ve kısa mesafe sürüşlere uygun yapısıyla öne çıkmaktadır. 1.2 PureTech motorunun zamanlama zinciri hassasiyeti ve 1.5 BlueHDi’nin EGR/DPF sorunları bu modelde … Devamını oku

Peugeot 508, 2011’de birinci nesliyle, 2018’de ikinci nesliyle Türkiye pazarına giren D-segment bir otomobildir. Sedan ve SW versiyonlarıyla sunulan 508; 1.6 PureTech benzinli, 2.0 BlueHDi dizel ve plug-in hibrit (PHEV) motor alternatifleriyle üst segment sürücülerine hitap etmektedir. Modern i-Cockpit arayüzü ve sürüş konforuyla öne çıkan bu modelde 1.6 PureTech’in zamanlama zinciri hassasiyeti ve 2.0 BlueHDi’nin … Devamını oku

Peugeot 408, 2022 yılında tamamen yeni bir platformla yeniden piyasaya sürülen ve fastback crossover tasarımıyla dikkat çeken bir modeldir. Türkiye’de 1.2 PureTech benzinli, 1.6 PureTech benzinli ve plug-in hibrit (PHEV) versiyonlarıyla satışa sunulan 408; modern i-Cockpit arayüzü, geniş iç mekanı ve yüksek sürüş konforu ile öne çıkmaktadır. 1.2 PureTech motorunun zamanlama zinciri hassasiyeti ve PHEV … Devamını oku

Peugeot 406, 1995-2004 yılları arasında üretilen ve Türkiye’de yüksek popülaritesiyle öne çıkan D-segment bir otomobildir. 1.8 ve 2.0 benzinli ile 1.9 TD ve 2.0 HDi dizel motor seçenekleriyle sunulan 406; sedan, SW ve coupe versiyonlarıyla geniş bir kitleye hitap etmiştir. Günümüzde yüksek kilometre ve yaşlanan elektronik sistemler nedeniyle bu modelde çeşitli arıza kodlarıyla karşılaşılmaktadır. 2.0 … Devamını oku

Peugeot 308, 2007’de birinci nesliyle, 2013’te ikinci nesliyle ve 2021’de üçüncü nesliyle Türkiye pazarına giren C-segment bir otomobildir. 1.2 PureTech benzinli ve 1.5 BlueHDi dizel motor seçenekleriyle günümüzde de satışta olan 308; i-Cockpit gösterge sistemi, modern sürüş destek özellikleri ve tasarımıyla segmentinde öne çıkan modellerden biridir. 1.2 PureTech motorunun zamanlama zinciri hassasiyeti ve 1.5 BlueHDi’nin … Devamını oku

Peugeot 5008, 2009’da birinci nesliyle MPV olarak, 2016’da ikinci nesliyle SUV kimliğiyle yenilenen ve Türkiye pazarında yedi koltuklu büyük SUV segmentinde yer alan bir modeldir. 1.2 PureTech benzinli ve 2.0 BlueHDi dizel motor seçenekleriyle sunulan 5008; geniş iç mekanı, üç sıra koltuk düzeni ve modern sürüş destek sistemleriyle ailelerin tercihi haline gelmiştir. Yüksek araç ağırlığı … Devamını oku

Peugeot 3008, 2008’de birinci nesliyle, 2016’da ikinci nesliyle ve 2024’te üçüncü nesliyle yenilenen Türkiye’de popüler bir C-segment SUV modelidir. 1.2 PureTech benzinli, 1.5 BlueHDi dizel ve plug-in hibrit (PHEV) motor seçenekleriyle sunulan 3008; i-Cockpit arayüzü, geniş iç mekanı ve modern sürüş destek sistemleriyle öne çıkmaktadır. 1.2 PureTech’in zamanlama zinciri hassasiyeti, 1.5 BlueHDi’nin EGR/DPF sorunları ve … Devamını oku

Peugeot Rifter, 2018 yılında Partner Tepee’nin halefi olarak piyasaya sürülen ve Türkiye’de aile ile hafif ticari kullanıcılara hitap eden çok amaçlı bir araçtır. 1.2 PureTech benzinli ve 1.5 BlueHDi dizel motor seçenekleriyle sunulan Rifter; standart ve uzun versiyonlarıyla yedi kişiye kadar taşıma imkanı sunmaktadır. 1.2 PureTech’in zamanlama zinciri hassasiyeti ve 1.5 BlueHDi’nin EGR/DPF sorunları bu … Devamını oku

Peugeot Boxer, 1994’ten bu yana kesintisiz üretilen ve Türkiye’de büyük ticari araç segmentinin en yaygın isimlerinden biri olan bir modeldir. 2.0 BlueHDi ve 2.2 BlueHDi dizel motorlarıyla sunulan Boxer; panelvan, minibüs, kamyonet ve özel donanımlı araç olarak geniş bir kullanım yelpazesine hitap etmektedir. Yüksek yük kapasitesi, yoğun filo kullanımı ve uzun mesafe sürüşleri nedeniyle Boxer’da … Devamını oku

Peugeot Expert, 1995’ten bu yana üretilen ve Türkiye’de orta sınıf ticari araç segmentinde güçlü bir konuma sahip olan bir modeldir. 2.0 BlueHDi dizel motoruyla öne çıkan Expert; panelvan, kombi ve platform versiyonlarıyla çeşitli ticari ihtiyaçlara cevap vermektedir. Yoğun filo kullanımı ve yüksek yük kapasitesi nedeniyle Expert’te EGR, DPF ve turbo sorunları standart binek araçlara kıyasla … Devamını oku