OtoKlavuz 
Volvo V60, orta sınıf premium station wagon (Kombi) segmentinde geniş bagajı, üstün güvenlik teknolojileri ve elektrikli sürüş seçenekleriyle Türkiye’de hem bireysel hem de kurumsal kullanıcıların tercihi olan bir modeldir. SPA platformu üzerine inşa edilen V60; B4 (197 PS, 48V mild hybrid), B5 (250 PS, 48V mild hybrid) benzinli motorlar ve T8 Recharge Twin Engine Plug-in … Devamını oku
Ford Trucks 1848T, Türkiye’de yaygın kullanılan uzun yol çekici modelidir. Ecotorq 12.7 6 silindirli 480 PS Euro 6 dizel, 12 vites AMT özellikleriyle üretilen Ford Trucks 1848T; sektörün güvenilirlik ve yakıt verimliliği standartlarını karşılamaktadır. Ağır vasıta tanılaması için marka özgün yazılımlar (MAN DIAGNOSTICS, Volvo VCADS, Scania SDP3, DAF DAVIE vb.) standart OBD-II tarayıcılara kıyasla çok … Devamını oku
Ford Cargo, Türkiye’de yaygın kullanılan orta-ağır tonajlı kamyon modelidir. Cummins/Ecotorq 6 silindirli 210-330 PS Euro 5/6 dizel, 12-26 ton özellikleriyle üretilen Ford Cargo; sektörün güvenilirlik ve yakıt verimliliği standartlarını karşılamaktadır. Ağır vasıta tanılaması için marka özgün yazılımlar (MAN DIAGNOSTICS, Volvo VCADS, Scania SDP3, DAF DAVIE vb.) standart OBD-II tarayıcılara kıyasla çok daha kapsamlı veri sunar. … Devamını oku
Volvo S60, orta sınıf premium sedan segmentinde İskandinav estetiği, ileri güvenlik teknolojileri ve elektrikli sürüş seçenekleriyle Türkiye’de tercih edilen bir modeldir. SPA (Scalable Product Architecture) platformu üzerine inşa edilen S60; B4 (197 PS, 48V mild hybrid), B5 (250 PS, 48V mild hybrid) benzinli motorlar ve T8 Recharge Twin Engine (2.0T + arka elektrik motoru) Plug-in … Devamını oku
DAF XG, Türkiye’de yaygın kullanılan yeni nesil uzun yol çekici modelidir. PACCAR MX-13 6 silindirli 390-530 PS Euro 6 dizel, Traxon AMT özellikleriyle üretilen DAF XG; sektörün güvenilirlik ve yakıt verimliliği standartlarını karşılamaktadır. Ağır vasıta tanılaması için marka özgün yazılımlar (MAN DIAGNOSTICS, Volvo VCADS, Scania SDP3, DAF DAVIE vb.) standart OBD-II tarayıcılara kıyasla çok daha … Devamını oku
BMC Falcon, Türkiye’de yaygın kullanılan orta boy yolcu otobüsü modelidir. Cummins ISB 6 silindirli 220-260 PS Euro 6 dizel özellikleriyle üretilen BMC Falcon; güvenilirliği ve işletme ekonomisiyle öne çıkmaktadır. Bu sayfada BMC Falcon OBD-II arıza kodlarını, nedenlerini ve çözüm önerilerini aktarıyoruz. Motor ve Yakıt Sistemi Arıza Kodları P0087 – Yakıt Ray Basıncı Düşük Açıklama: Common … Devamını oku
Toyota RAV4, orta büyüklükteki premium SUV segmentinde güvenilirliği, pratikliği ve hibrit verimliliğiyle Türkiye’de Toyota’nın en çok tercih edilen SUV modelidir. TNGA-K platformu üzerine inşa edilmiş RAV4; 2.5 litrelik THS II tam hibrit AWD-i sistemi ve 2.5 litrelik Plug-in Hybrid (PHEV) versiyonlarıyla sunulur. RAV4 Hybrid AWD-i’de ön aks THS II ile, arka aks ayrı elektrik motoruyla … Devamını oku
Ford Trucks F-MAX, Türkiye’de yaygın kullanılan uzun yol ağır çekici modelidir. Ecotorq 12.7 6 silindirli 500/540 PS Euro 6 dizel, 18 vites AMT özellikleriyle üretilen Ford Trucks F-MAX; sektörün güvenilirlik ve yakıt verimliliği standartlarını karşılamaktadır. Ağır vasıta tanılaması için marka özgün yazılımlar (MAN DIAGNOSTICS, Volvo VCADS, Scania SDP3, DAF DAVIE vb.) standart OBD-II tarayıcılara kıyasla … Devamını oku
DAF LF, Türkiye’de yaygın kullanılan hafif ticari kamyon modelidir. PACCAR PX-5/PX-7 4-6 silindirli 150-290 PS Euro 6 dizel, 7.5-19 ton özellikleriyle üretilen DAF LF; sektörün güvenilirlik ve yakıt verimliliği standartlarını karşılamaktadır. Ağır vasıta tanılaması için marka özgün yazılımlar (MAN DIAGNOSTICS, Volvo VCADS, Scania SDP3, DAF DAVIE vb.) standart OBD-II tarayıcılara kıyasla çok daha kapsamlı veri … Devamını oku
Toyota Yaris, kompakt şehir aracı segmentinde yakıt verimliliği ve güvenilirliğiyle öne çıkan, Türkiye’de Toyota’nın en popüler modellerinden biridir. Mevcut nesil Yaris (XP210), TNGA-B platformu üzerine inşa edilmiş olup yalnızca 1.5 litrelik THS II (Toyota Hybrid System) tam hibrit sistemiyle sunulur. Üç silindirli Atkinson döngüsü benzinli motor, MG1 jeneratör ve MG2 tahrik motoru e-CVT güç bölüştürme … Devamını oku